给一个手机充电，一般须要一夜的时光，给一组汽车电池充电，须要若干时光？很多技巧问题我不明白，然则我知道如不雅中国成功普及电动汽车，那么必定在国际市场上掀起轩然大年夜波，汽车业巨擘肯定不会随便马虎放弃巨大年夜的中国汽车市场，届时烧汽油的汽车或将降价以进步竞争力，而爱好动力性的车主也会对汽油车恋恋不舍，国际原油价格也会经由过程降低价格跟锂电池掠夺市场。比如乙醇汽油，傍边国大年夜力成长乙醇汽油之后，国际油价出现大年夜跌，车主溘然发明，乙醇汽油不禁烧远没有无铅汽油好用。

　　诚然，国度开端大年夜力成长电动汽车行业，其具有低碳环保等不少长处，是个绝对的旭日行业。成长电动汽车，天然离不开锂电池，然则在电动汽车成长的初期，到底须要若干锂电池生怕尚没有准数，然则大年夜量的锂电池临盆企业却批量上马：已经具备临盆才能的，经由过程IPO上市落后一步扩大年夜产能，没有临盆才能的，经由过程兼并重组抓紧“奔锂”，各地当局也忙不迭上马锂电池项目，成长锂电池行业。因为这既是政绩，又是一种时尚，就比如不久前的太阳能电池。

　　经由了一番大年夜幅炒作后，当局最终照样发明太阳能电池出现了供过于求，产能成长的速度远远超出了需求的增长速度，最终太阳能电池又变成了竞争行业。如今锂电池正在重走太阳能电池的老路，还很弱小的锂电池需求，可否赡养如斯之多的锂电池临盆企业，生怕照样一个无法答复的问题。

　　一个新的技巧想要代替旧的技巧，并不是一件很轻易的工作，须要相当长时光的反复实验。太阳能代替传统能源如斯，锂电池汽车代替汽油车也是如斯。双燃料车或许还有必定的市场空间，纯粹的电动车，短期内很难大年夜面积推广。

　　所以，太多的锂电池项目上马，存在着巨大年夜的产能多余风险，投资者追捧锂电池股票，也有极大年夜的股价高估风险，如今热点烫手的锂电池股票，冷却之后终将展示出金属的冷淡一面。一两年之后，当锂电池企业无法实现预估事迹的时刻，其股价或将让投资者掉望。