跟着中国系能源汽车成长筹划的出台，锂电池成为动力汽车成长弗成或缺的能量来源。中国、美国、日本和韩国成为锂电行业崛起较为敏捷的国度。与美国、韩国和日本相比，本土企业存在哪些差距呢？精进能源竽暌剐限公司（深圳）市场总监邱学春分析了今朝国表里锂电市场近况。

邱学春认为，今朝大年夜技巧上看，顶级的技巧控制在日本和韩国手上，日本锂电研发、临盆技巧相对强大年夜，不过最大年夜的差距在材料和设备。设计方面大年夜家都大年夜同小异，中国的锂电也成长了十多年了，锂电的构造和思路，根本都差不多，是材料和设备的差距拉开了距离。日本和韩国手上的材料和设备，不必定优先卖给中国，包含精度方面，要比中国要高一些，如电解液做的好的都在日本和韩国，其次才是中国。美国做锂电的企业不多，包含A123也是找中国企业代工，然则A123的隔阂和正极材料比中国有优势。总结起来，中国在材料和技巧上照样稍微落后于韩国和日本的。

问及精进能源往后的成长策略，邱学春说：“我们06年开端做电动自行车电池，全球的出货是排名第一的，占据了欧洲20%--30%的市场，我们下一步筹划是做电摩，同时在合营电动汽车，步步为营，大年夜轻型的动力电池到重型的动力汽车。动力电池普及是五年今后的市场了，我们如今也没有等待，已经给很多大年夜的公司送样，经由过程赓续的发明问题、解决问题来进步机能，弗成能一蹴而就。我们公司筹划三年今后，有一个几千组的小范围应用，到五年今后，扩大到全国各地就。我们大年夜技巧到资金，也是循序渐进的”。

两种材料更看好哪一种，邱学春揭橥了本身的看法。他说：“在日本，推敲到专利问题和自身的技巧特点，他们用的是改性的锰酸锂，包含NEC、三洋等企业。大年夜实际的角度讲，改进的锰技巧更成熟，和锂酸铁锂独一的差别是轮回寿命和安然机能不敷强，然则锂酸铁锂的成本比较高，比锰酸锂要高很多，各有利弊。我们公司，遵守日本的路线，现阶段以改进的锰为主导，当然我们也有磷酸铁锂等其他材料，面对不合客户的需求，我们就用不合的材料做电池”。