2014 年 5月 9 日，北京讯

日前，德州仪器 (TI) 宣布推出 6 款具有业界最短传播延迟（不足 15 纳秒）的 AEC-Q100 认证栅极驱动器。与现有解决筹划比拟，该 UCC275xx-Q1 系列单路及双路栅极驱动器可供给最高的电源效力、靠得住性与灵活性，可以或许充分知足动力体系、双向转换器（12 至 48V 与 12 至 400V 输入）、车袈湄充电、牵引逆变器、高等驾驶员帮助体系 (ADAS)、安然、前大年夜灯以及仪表板等汽车应用需求。如欲懂得更多详情或订购样片。

· 集成型解决筹划不仅可节俭空间，并且还可实现最高效力：TI 汽车输出级驱动器支撑 2.5A 至 5A 的峰值电流以及不足 15ns 的传播延迟，可代替分立式图腾柱解决筹划。这可削减板级空间，降低体系成本，并有助于栅极驱动器安排在距分开关更近的地位，大年夜而不仅可削减寄生电感，并且还可进步效力；

· 高靠得住性与高稳健性：-40 至 140 摄氏度的宽泛工作温度和 -5V 的负输入电压有助于应对恶劣情况中出现的接地反弹问题；

· 支撑宽泛输入电压的设计灵活性：支撑 4.5V 至 35V 电压，可驱动耐高温且不影响效力的 SiC、MOSFET 以及 IGBT 等大年夜带隙开关。此外，UCC27518A-Q1 和 UCC27519A-Q1 的反相功能，以及 UCC27531-Q1、UCC27517A-Q1、UCC27519A-Q1 和 UCC27524A-Q1 的非反相功能可晋升应对不合输入所需的灵活性。

UCC275xx-Q1 栅极驱动器的重要特点与优势：

设计人员可订购 UCC27531EVM-184 评估板急速启动采取 UCC27531-Q1 的设计。同步供给的还有 UCC27532EVM-538。

除 PSpice 模型外，两款针对 UCC27531-Q1 的 TINA-TI SPICE 仿真模型也可赞助简化设计。UCC27532-Q1 具有 POWERSTAGE-DESIGNER 开辟对象。

进步燃油效力的高标准请求意味着汽车体系必须缩小尺寸，降低汽车的┞符体重量。UCC275xx-Q1 系列的超低传播延迟可赞助汽车体系在高频率下高效开关电源电子设备，大年夜而可保持小尺寸，降低总体汽车重量。

所有产品今朝都已开端供给样片并投入量产。UCC27531-Q1 与 UCC27532-Q1 单路栅极驱动器采取 6 引脚 SOT-23 封装，UCC27517A-Q1、UCC27518A-Q1 以及 UCC27519A-Q1 单路栅极驱动器采取 5 引脚 SOT-23 封装，而 UCC27524A-Q1 双路栅极驱动器则采取 8 引脚 MSOP-PowerPAD 封装。

TI 推动汽车立异成长

TI 业界最佳的半导体产品可赞助制造商及体系供给商为汽车市场供给世界级特点。我们广泛的汽车产品系列不只包含模仿电源治理、接口与旌旗灯号链解决筹划，并且还包含 DLP? 显示器、ADAS 及信息娱乐处理器、Hercules? TMS570 安然微控制器以及无线连接解决筹划。TI 不仅供给有助于 OEM 厂商知足 ISO 26262 请求的 SafeTI? 部件，并且还供给相符 AEC-Q100 和 TS16949 标准所必须的部件，所有这一切都供给优良的产品文档。敬请拜访 TI 汽车网页或 TI E2E? 车轮上的 TI 技巧 (Behind the Wheel) 博客，进一步懂得我们对汽车立异的一贯承诺。

对象与支撑

供货情况与价格

商标

TI E2E 是德州仪器的商标。所有注册商标与其它商标均归其各自所有者所有。

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