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斯坦福大学研制新型锂电池 电动车一次跑480公里
发布时间:2016-05-03 人气:0次 编辑:未知
如今市场上的锂电池确切地说应当称“电解锂电池”,锂仅仅以电解质的状况(即锂荡子)存在。这种电池有三个重要构成部分,分别为:电解质供给电子,分别在阳极和阴极接收放电。
几乎每隔小半天你的智妙手机就要连上“尾巴”充电,的确太麻烦了。捷报道,斯坦福大年夜学的研究者向解决之道迈出了一大年夜步——找到让能源取之不竭的“圣杯”——那就是纯锂电池。
包含美国前能源部长朱棣文(Steven Chu)在内的研究团队宣布,正在建造一种新的锂阳极电池,其电量可供纯电动车行驶300英里(约合483公里),或者供给现有手机电池电量的三倍。斯坦福的传授崔毅(音,Yi Cui)称,产品将在3到5年内推向市场。
他们研究的项目不仅仅是加强移动电源的电力,还欲望能应用于太阳能和风能发电的储存——在阳光和风力都不那么强健的时刻。各个大年夜学、创业企业和大年夜公司都在研究应用新材料制造电池,比如钒(vanadium);或在索尼公司20多年前推出的锂荡子电池的基本上加以改进。
在比来的┞封项技巧冲破中,斯坦福的研究团队称,他们应用纳米科技制造出了纯锂电池——锂的重量轻、效力高,数十年来都被认为是制造电池的幻想材质。
“如不雅我们能将电力密度增至三倍,同时把成本降低四分之一,这将异常令人冲动,”朱棣文在该大年夜学的一份声明中说,“我们将拥有三倍于现有电池续航才能的手机,以及一次充电能行驶300英里、而价格低至25000美元的纯电动汽车——并且驾乘体验比通俗燃油动力汽车加快到40迈(mpg)更棒。”
问题的前程在哪里?崔的实验室设计建造了一间蜂窝状的微不雅隔离层——称之为“纳米球”——如许就能创建一个灵活的钝感膜,避免不稳定的锂参加反竽暌功。研究申报已在上周的《天然纳米技巧》杂志中揭橥。
这个微不雅隔离层进步了电池的效力。为了贸易上的可行性,电池一般须要将在应用中流掉的锂经由过程充电将其还原99.9%。此前未受保护的锂电池阳极效力仅能达到96%,然则崔表示经由过程他们的方法,锂电池阳极的效力达到了99.6%,他估计在两年内效力可达99.9%。
部分专家对此持困惑立场。在上世纪70年代晚期介入研发了锂荡子电池原型的约翰·古登纳福(John Goodenough)今朝仍致力于进步锂荡子电池技巧,他指出崔的保护隔离层不是一个“幻想的”解决筹划。
斯坦福团队则将锂放置在阳极。这是异常棘手的科学难题。因为阳极常用的材质,一般是硅和石墨,在充电过程中将产生反竽暌功“吃掉落”电子,锂的反竽暌功平日更为激烈将吃掉落更多电子。
“如今还不克不及清跋扈证实他确切经由过程一个高效且便宜的方法实现了目标,”92岁高龄的古登纳福说,他今朝仍是美国德州大年夜学奥斯汀分校材料科学系的传授。
在电池研究中,很多人向前锋科技提议冲击,也饱尝了掉败之痛。2012年10月,锂荡子电池制造商A123在投入1.32亿美元支撑联邦研究基金后宣布破产;两个月后,来自中国的汽车部件制造商——万向美国收购了A123的科研部分。
不过,崔的锂阳极电池项目并未接收任何美国联邦基金赞助,他十分精晓贸易化研究之道。他是硅谷创虻公司Amprius的创办人,1月份刚经由过程出售一种新型的持久动力锂荡子电池获得3000万美元的风险投资,还不包含此前获得的其他方面融资。Amprius的董事会成员包含朱棣文,他在1997年获得诺贝尔物理学奖,曾在奥巴马当局任本能机能源部长,厥后返回斯坦福大年夜学专研学术。<
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