昨晚7点07分，我国第一艘货运飞船天舟一号与环绕地球轨道的天宫二号空间实验室，成功完成推动剂在轨补加实验，这标记了天舟一号飞翔义务取得美满成功。我国也成为世界上第三个自力控制推动剂在轨补加这一关键技巧的国度。

    昨晚7点多，中国载人航天工程总批示张又侠在中国载人航天工程批示中间宣布：“天舟一号飞翔义务取得美满成功！”

    在轨补加实验完成，标记住我国冲破和控制推动剂在轨补加技巧，弥补了我国航天范畴的空白，为我国空寄┞方魃靼建造和经久运营扫清了能源供给上的┞废碍。

    这场被誉为“太空加油”的推动剂在轨补加技巧验证大年夜4月23日7时26分正式开端。在地面操作人员精确控制下，先落后行了补加管路检漏、天宫二号贮箱气体收受接收、推动剂输送、推动剂吹除等关键步调。北京航天飞翔控制中间主任、义务测控通信批示部批示长李剑说，天舟一号推动剂补加的目标，是将天宫二号的燃烧剂1贮箱和氧化剂1贮箱补加至90%，燃烧剂2贮箱和氧化剂2贮箱补加至知足天宫二号组合体飞翔和自力飞翔的请求。

    据懂得，完成此次推动剂在轨补加，起首须要在天舟一号和天宫二号之间连接起密闭的输送空间，因为推动剂一旦泄漏，将会给飞翔器带来息灭性的故障。航天科技集团六院801所副所长魏青介绍，为了确保对接万无一掉，我国科研人员自立立异了液路浮动断接器，也就是管路的动态对接技巧。“两个飞翔器一旦挨近，因为在空中高速飞翔，弗成避免会产生一些相对地位的误差，也就是包管两个加油管在对接过程中能容忍这些误差，同时又必须在对接今后包管绝对的密封。”

    航天科技集团五院载人航天总体部研究室主任黄震介绍指出，空寄┞肪可以或许经久在轨二十年、三十年，最关键的技巧之一就是在轨的推动剂补加。如不雅没有推动剂补加，就像汽车没有油一样，是根本没有办法开展后续义务的。

    在运输管路对接成功后，“太空加油”就将迎来第二个挑衅，推动剂运输，经由过程加大年夜天舟一号的气压，把推动剂压进天宫二号。这个过不雅察似简单，然则因为太空的掉重状况，气体和液体都是浮在空中，轻易混在一路，若何包管只有推动剂被压进天宫二号呢？航天科技集团六院801所副所长魏青介绍，这须要气体和液体管控装配、可以来去活动的补加装配等一系列设备技巧，“在储箱上就必须要有一种治理装配，能确保气液也能严格分开。类似于手风琴式的，可以来去活动的波纹管形的补加装配，可以让储箱接收上百次的反复加注功能。”