今日，英飞凌科技股份公司推出面向中低功率汽车外部照明应用的LITIX™ Basic 系列LED驱动器。章一ㄟ度集成的LED驱动器系列可降低体系复杂性，进步转向、尾灯、泊车和倒车LED灯的靠得住性。因为削减了零件数量并且具备比分立式设计更多的功能，LITIX Basic系列使汽车制造商可以或许扩大应用强化安然功能的品牌专用LED灯体系。

    供货情况和封装

    具有引脚兼容和可扩大功能

    LITIX Basic系列可以或许在较宽的电压范围内供给精准电流控制。该系列产品包含15个引脚兼容的1-3输出通道线性电流源，额定电流为60至180mA。除了稳定靠得住的LED亮度，LITIX Basic系列包含支撑直接在LED负载点供给高等诊断功能的版本。这使汽车制造商可以或许实现最高照明质量。

    降低体系复杂性

    现今，绝大年夜多半LED尾灯设计仍采取分立式电阻器控制LED照明。除体系成本较高之外，这还增长了体系复杂性，此外，因为分立元件数量多而降低了LED尾灯的靠得住性，汽车零件制造商有时不得不处理焊接不合格问题。采取LITIX Basic系列器件，PCB组件数量可以削减40%阁下，这响应可以或许降低故障风险，并在设计和组装阶段节约成本。

    经由过程推出相符汽车行业认证的LITIX Basic系列，英飞凌成为供给包含15款采取雷同封装的可扩大LED驱动器产品组合的首家半导体供给商。这使该系列产品在需求变革时，比如输出电流或故障检测需求变革时，可以或许轻松修改设计以实用于新LED设备。别的，经由过程并联多个LITIX Basic LED 驱动器，可以轻松实现单个器件负载电流高达180mA。LITIX Basic系列所有器件均具有过载和超温保护功能，以及5.5V 至40V的广泛电源电压。

    对于具有集成诊断功能的器件而言，可以选择SC（短路）、OL（开路负载）或N-1 （器件寄┞凤断总线）功能用于LED故障检测。LITIX Basic驱动器合适集中式诊断和分散式诊断。集中式诊断意味着故障诊断由集中式车身控制模块进行控制，而分散式诊断可以或许实现及时故障检测。在分散式架构中，LITIX Basic LED驱动器与微控制器通信，而微控制器可以安装在尾灯内或其邻近的额外模块内。不论是集中式照样分散式架构，LITIX Basic LED驱动器的功能可以或许确保快速辨认故障灯，以便快速检修。这不仅可知足安然功能和司法请求，并且可以或许赞助保持汽车制造商所设计的汽车外不雅，大年夜而出现汽车品牌的优质形象。LITIX Basic LED 驱动器的还具备PWM（脉宽调制）功能，可以或许赞助轻松实现一灯两用，比如泊车灯和尾灯功能合二为一。

    英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车车身动力产品部总经理Andreas Doll表示：“LITIX Basic LED驱动器系列对我们把握汽车LED市场机会而言是一个重要里程碑。这一前景光亮的市场将来几年有望实现两位数增长。LITIX体系的优势已获得全球各地浩瀚汽车制造商的承认。”

    15款LITIX Basic LED 驱动器现已开端量产。LITIX Basic系列采取相符RoHS（《关于限制在电子电器设备中应用某些有害成分的指令》）的无铅“绿色” SSOP封装，具有14个引脚和裸露焊盘。<