乙醇汽油要向全国普及，于是媒体纷纷邀请各路专家，解读乙醇汽油的各类好处。这种“苍崴酒精”的汽油并不算新鲜事物，我国东北地区、河北、山东、江苏等地已经推广应用多年，车主们反竽暌钩的重要问题是“不如纯汽油耐烧”。

    乙醇汽油到底会增长若干油耗？

    在电视消息节目中，无论是受访的车主照样专家，都纷纷表示乙醇汽油与通俗汽油比拟，不会增长油耗；还有受访车主果断地说：用乙醇汽油比通俗汽油还要省。

    这与一些车主的实际体验有进出，因为不少车主用上乙醇汽油后，感到不如纯汽油“耐烧”，加同样多的油，乙醇汽油跑的里程明显要少一些。中国的专家们有如斯表态，那我也引用一些美国的专业不雅点，大年夜家可以比较着看看。

    美国大年夜1979年开端推广E10乙醇汽油，如今美国境内已经普及；大年夜2010年起，美国又开端推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油，字母“E”代表乙醇，后面的数字代表的是汽油中参加乙醇的比例，比如E10就是参加了10%的乙醇，E15就是参加了15%的乙醇——我国今朝推广的是E10汽油。

    关于乙醇汽油的经济性，美国能源部官网上的解释是：每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少，所以，汽车应用乙醇汽油时，燃油经济性会降低。壳牌石油公司关于乙醇汽油的官方解释中，也明白提到：乙醇所含能量比汽油低，参加了乙醇的汽油，能量也挥萼应降低。

    美国能源部网站上，提到乙醇汽油的燃油经济性会降低

    具体降低若干呢？美国石油协会（API）官网上介绍说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，参加了10%的乙醇，油耗会上升3%阁下。而据美国环保局（EPA）和美国汽车协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增长的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等汽车厂商发念头部分有关负责人的说法，油耗增长约3%。

    据美国媒体报道，很多美国车主也感到应用E10汽油后，会明显增长油耗，一些车主甚至抱怨，增长的油耗能达到6%到10%。但据媒体分析，这可能是因为车主们自行测定油耗时，所用的办法存在较大年夜误差。

    E10汽油中，只参加了10%的乙醇，就算乙醇热值比汽油低（低33%阁下），应用E10汽油增长的油耗也绝弗成能到10%。油耗增长3%到4%的说法应当是比较靠谱的，粗略算一下，本来百公里油耗7升，换油后增长到7.2升；本来百公里油耗10升，换油后增长到10.3升——大年夜概就是这么一个账。

    国内专家偏向于认为，应用乙醇汽油不会增长油耗

    乙醇汽油会伤车吗？

    汽油中参加的乙醇，确切有可能对汽车产生一些晦气影响，一方面是因为乙醇对橡胶、塑料甚至一部分金属有必定的腐化感化；另一方面，是因为乙醇具有“亲水性”，会接收水分。

    先说一下乙醇的腐化感化。汽车的油箱、油泵、供油管路、喷油装配中，会有不少橡胶和塑料件，还有一部分橡胶密封件。乙醇会形成一种酸性物质，对这些部件可能存在腐化感化。不过，大年夜部分汽车已经针对乙醇汽油进行过优化设计，对相干部件进行了防腐化处理，是可以适应E10汽油的。

    如不雅认为不宁神，可以翻阅一下随车的用户手册，在燃油部分的解释中，只要有“您可以加注乙醇含量最高为10 %，即 E10的燃油”之类的说法，那就可以宁神地应用E10乙醇汽油。

    所以，我们评论辩论国内是否可以宁神应用E10汽油，前提是我们的汽油中乙醇添加比例是严格按标准来的。如不雅大年夜家担心乙醇添加比例有问题，最浩揭捉择正规加油站去加油。

    再看一下乙醇“亲水”的副感化。乙醇会“接收”和“储存”水分，对于汽油来说，这有点麻烦。汽油中的水份含量不跨越0.6%的时刻，水份处于消融状况，与汽油是混淆在一路的；而一旦饱合，水份和乙醇就会跑出来，沉到油箱底部，让汽油形成油水分层现象。水份积聚多的时刻，如不雅再碰上油箱里的油量少，这时刻，这种“水货汽油”就会被油泵抽走，送到发念头里介入燃烧，轻则让发念头熄火，重则可能激发机械故障。

    不过，大年夜家也不必过虑。这只是一种可能性，实际产生词攀类故障的概率并不高。

    乙醇汽油有什么好处？

    中国专家之所以认为油耗不会明显增长，一个重要根据是，乙醇辛烷值比较高，参加汽油中后，会晋升汽油的辛烷值。换句话说，就是晋升汽油标号，加强汽油的抗爆性。按专家的说法，应用抗爆性强的汽油，也会晋升燃油经济性。

    这个说法令人生疑。乙醇辛烷值确切要高一些，在参加了10%的乙醇后，美国市场上的E10汽油辛烷值会晋升2到3，比如壳牌的E10汽油标号至少达到了95号（大年夜致相当于中国的98号）。而中国市场上今朝的“国五”E10汽油标号仍然是92号和95号，难道“两桶油”有意把标号标低，而实际标号会高一些？（你认为有这种可能性吗？）

    其次，每款车的发念头，都有实用的汽油标号，很多威望机构和媒体都有过肯定的结论：参加比推荐标号更高的汽油，并不会晋升燃油经济性。

    许可应用乙醇含量“最高为10%”的汽油，什么意思？就是说，如不雅乙醇含量跨越10%，就有可能对汽车形成晦气影响。这里有须要提一件美国旧事，2010年美国环保局开端推广乙醇含量更高的E15汽油，第二年通用、渴攀莱斯勒、丰田等厂商就开端公开批驳这一做法，认为E15汽油可能会对汽车发念头和燃油体系造成潜在伤害，因为它们不是针对E15汽油设计的。

    所以，乙醇可以晋升汽油标号不假，但这个好处也许只是对汽油临盆企业有利，对于车主来说是无所谓的事。

    别的，据国内媒体报道，乙醇是一种优胜的有机溶剂，乙醇汽油可以清理油路和发念头内部积碳。关于前者，此前河北等地区换用乙醇汽油时，确切出现过油路中积聚的污垢被清理下来，造成发念头故障的现象，这种说法应当是有事理的；至于能不克不及清理发念头内部的积碳，没有看到相干的威望结论，无法评价。

    关于应用乙醇汽油可否降低碳排放，尚存一些争议。今朝看来，推广应用乙醇汽油最大年夜的好处，在于能降低对国外石油的依附，进步能源安然度。