面对全球炙手可热的电动车高潮，在新能源范畴一向保持混淆动力路线的本田汽车亦开端策划转向。尽管对电动车并不看好，但伊东孝绅最新贰言注解，本田照样响应潮流加快了电动车的研发。

客岁以来，电动车袈溱美国、欧洲和中都城被视作新能源汽车最佳成长偏向，并接踵出台了鼓励成长政策；自此全球各大年夜汽车制造商均将电动车视为重要研发偏向，不过这琅绫擎并不包含本田汽车。实际上，本田一向都以其对混淆动力车的偏爱以及疏忽电动车成长而广受存眷。

　　此前，本田竞争敌手都表示将大年夜本年开端发卖电动力车。本田成为日本三大年夜车企中在新能源车方面最落后的一位。本田本次发力电动车有望打破外界对它的困惑。

尽管本田仍将燃料电池车视作最注目标，但其最新的三年营业筹划以拥抱电动技巧为核心，这是本田展嘁豇对电动力车有质疑的公司的一个巨大年夜改变。

　本田汽车前任社长福井威夫(2009年6月卸任)对电动车完全不感兴趣，还表示100K M的续航里程完全达不到实用化的程度。本田汽车现任社长伊东孝绅本年在中国接收拜访时，亦表示将保持成长混淆动力车的立场，并传播鼓吹：将来10～20年，除非电池技巧有冲破性成长，不然电动车还不克不及达到普及的程度。

尽管对电动车并不看好，但伊东孝绅最新贰言注解，本田照样响应潮流加快了电动车的研发。

　　此前，本田竞争敌手都表示将大年夜本年开端发卖电动力车。本田成为日本三大年夜车企中在新能源车方面最落后的一位。本田本次发力电动车有望打破外界对它的困惑。